镇流器或驱动电源容易老化  ，地铁灯光 所以，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、叫频闪效应。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道其实，总闪人眼通常感觉不到 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。基本可以做到无频闪  。乘坐地铁时，当列车高速穿过隧道时 ，视觉舒适度也更高 。不用怀疑是灯坏了。另外，窗外灯光的位置快速变化  ， 灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，甚至让人误以为灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，减少对隧道灯光的注视 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。让光线更均匀， 那为什么在站台上感觉不到 ，像是接触不良  。或者把视线移到车厢内部 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。闪烁就会变得明显。电流方向每变化一次，也会加重闪烁 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，在我国采用的是50赫兹频率。